1.主要模具結構

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，由于該套模具所生產的雙色注塑機只是比普通注塑機在操作工對面的位置多了一個副射嘴，而注塑機動模不配有旋轉工作臺。東莞市馬馳科雙色注塑模具廠分析該模具采用抽“刀片”結構實現(xiàn)雙色注塑成型，不需要設計旋轉動模結構。

　　該模具的熱流道采用SYNVENTIVE品牌，定模型腔采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火后回火，硬度為48~50HRC;動模型芯采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火后回火，硬度為46~48HRC;動模滑塊采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火后回火，硬度為48~50HRC;“刀片”采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火后回，硬度為48~50HRC,再進行表面涂層處理;T形條采用1.2344材料，熱處理技術要求：淬火后回火，硬度為46~48HRC,再進行表面氮化處理，硬度為1000~1080HV;固定座采用P20材料，出廠硬度為28~32HRC,再進行表面氮化處理到650~700HV;液壓缸采用MERKLE品牌;其他標準件采用HASCO品牌的標準件。

　　2.雙色注塑過程解析

　　該模具的特點是在普通雙色注塑機上增加一個副射嘴后就可以生產雙色注塑塑料產品。

　　雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠雙色注塑機進行生產，其動模工作臺不配有旋轉轉盤，在完成一色產品的雙色注塑后，不需要進行開模動作，通過液壓缸帶動成型“刀片”即可實現(xiàn)兩次不同膠料雙色注塑型腔的切換，從而在一個模具雙色注塑周期內實現(xiàn)兩種膠料的注塑成型。其模具制造和雙色注塑成本都有比較大的降低，生產效率高，是雙色模具設計的典型案例。

　　“刀片”的材料一般采用H13(相當于我國的4Cr5MoSiV1)熱作模具鋼，熱處理后硬度為48~50HRC,為了提高此“刀片”的耐磨性，需要在此“刀片”表面進行涂層處理，般采用DLC涂層中的WCC涂層，涂層厚度為0.003mm左右。

　　3.注意事項

　　(1).由于該類雙色注塑產品結構的限制，在模具結構中“刀片”厚度的一般都不會太大，為3~5mm.該零件加工精度要求較高，一般采用線切割加工，配合好后，表面需要進行涂層處理。一般采用DLC涂層中的WCC涂層，涂層厚度為0.003mm左右。

　　(2).在兩相鄰“刀片”抽動后，會形成一個空間,雙色注塑出的產品上會多出部分產品特征，東莞市馬馳科雙色注塑模具廠要提前檢查此多出的部位是否影響產品的外觀和裝配功能。

標題：雙色注塑模具前模隧道滑塊設計 網(wǎng)址：http://www.xtxda.cn/news/show/id/1636.html

*本站所有相關知識僅供大家參考、學習之用，部分來源于互聯(lián)網(wǎng)，其版權均歸原作者及網(wǎng)站所有，如無意侵犯您的權利，請與小編聯(lián)系，我們將會在第一時間核實，如情況屬實會在3個工作日內刪除。 7*24小時免費熱線： 13682521790 13714219339

文章關鍵詞：雙色注塑模具前模隧道滑塊設計，注塑模具